從四通閥的結(jié)構(gòu)分析容易導(dǎo)致的故障
根據(jù)四通閥的結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)四通閥主閥處于中間位置時，E、S、C三條管路是相通的，會有一定的中間流量。此時，壓縮機高壓管中的制冷劑可以直接流回低壓管。設(shè)計中間流的目的是當(dāng)主閥處于中間位置時，能起到降壓的作用，避免空調(diào)被高壓損壞。
壓差與流量的關(guān)系：四通閥更換方向的基本條件是活塞之間的壓差，即排氣管與吸氣管F1 -F2之間的壓差必須大于四通閥的摩擦阻力。否則，四通閥無法換向。
當(dāng)滿足以上條件時，四通閥開始換向。當(dāng)四通閥主滑閥移動到中間位置時，四通閥的E、S、C連接，壓縮機排出的制冷劑會從四通閥D通過E、C流向S，形成瞬時氣流狀態(tài)。此時，如果壓縮機排出的制冷劑流量大于四通閥的中間流量損失，下部壓差不明顯，四通閥有足夠的轉(zhuǎn)換壓差驅(qū)動主滑閥換向到位。
如果排出的制冷劑流量不足，四通閥的中間流量損失會顯著降低高低壓差。當(dāng)高低壓之間的壓差小于四通閥換向需要的壓差時，四通閥主滑閥會停在中間位置，導(dǎo)致流量錯誤。
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