壓縮機(jī)在空調(diào)中的卡缸判斷及造成原因
壓縮機(jī)在空調(diào)中造成的卡缸原因:
1)有可能是壓縮機(jī)本身造成,當(dāng)壓縮機(jī)加工不良,配合面的局部應(yīng)力不均勻,或加工工藝不合理,壓縮機(jī)在生產(chǎn)中的雜質(zhì)就會進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部,不過這種情況對廣州日立這種品牌壓縮機(jī)來說是罕見的,基本不存在。
2)還有可能是壓縮機(jī)與系統(tǒng)的適應(yīng)問題:熱泵熱水器是在空調(diào)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,所以大部分熱泵廠家都繼續(xù)使用空調(diào)壓縮機(jī)。在國家空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)中,最高溫度為43℃,也就是冷凝側(cè)最高溫度也為此最高溫度,而壓縮機(jī)最大排氣壓力一般是不超過23 kg/cm。熱泵工況的國家標(biāo)準(zhǔn)要求水溫為55℃,也就是冷凝側(cè)的溫度為此溫度,在該溫度下的最大排氣壓力一般為25 kg/cm。所以當(dāng)蒸發(fā)側(cè)環(huán)境溫度為43℃時(shí),排氣壓力一般在27kg/cm~2左右,會使空調(diào)中的壓縮機(jī)經(jīng)常處于高負(fù)荷工作狀態(tài)。高的在負(fù)荷條件下,容易引起冷凍油碳化,導(dǎo)致壓縮機(jī)潤滑不足,氣缸堵塞。
近兩年來,廣州日立研制了一種熱泵專用壓縮機(jī),通過對內(nèi)部回油孔、排氣孔等內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,使壓縮機(jī)和熱泵的工作特性更加適合。
3)運(yùn)輸、裝卸等碰撞原因:壓縮機(jī)是精密儀器,與泵體精確匹配。如果在運(yùn)輸過程中的碰撞和劇烈振動會改變壓縮機(jī)機(jī)體的匹配尺寸,當(dāng)壓縮機(jī)啟動或運(yùn)行時(shí),曲軸驅(qū)動活塞到某一位置的阻力明顯增大,最后卡住。因此,廣州日立壓縮機(jī)從出廠到組裝再到主機(jī),從主機(jī)的存放到運(yùn)輸再到代理商,從代理商到用戶的安裝,都要小心搬運(yùn),途中避免壓縮機(jī)出現(xiàn)碰撞、側(cè)翻、躺著等。根據(jù)廣州日立壓縮機(jī)制造商的相關(guān)規(guī)定,搬運(yùn)傾斜度不得超過30度。
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