前面幾篇內(nèi)容給大家介紹了日立空調(diào)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)故障原因的其中3個(gè)原因，今天北京嘉興裕隆小編繼續(xù)給和大家分享日立空調(diào)壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)故障原因之四——壓縮比過(guò)高。制冷系統(tǒng)的排氣溫度受壓縮比的影響很大。系統(tǒng)壓縮比越大，排氣溫度越高。相反，降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度。降低壓縮比的具體方法是提高系統(tǒng)的吸氣壓力或降低排氣壓力。

制冷系統(tǒng)的吸入壓力由蒸發(fā)壓力和吸入管道阻力決定。提高制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度可以有效提高系統(tǒng)的吸入壓力，從而快速降低壓縮比，進(jìn)而降低系統(tǒng)的排氣溫度。

很多用戶朋友會(huì)單方面認(rèn)為系統(tǒng)蒸發(fā)溫度越低，其降溫速度越快。但由于認(rèn)知問題，有些用戶知道降低蒸發(fā)溫度會(huì)增加冷凍溫差，但同時(shí)制冷壓縮機(jī)的制冷量也會(huì)降低，因此其冷凍速度可能不會(huì)加快。更何況制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度越低，其制冷系數(shù)越低，但其負(fù)荷卻在不斷增加。運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，系統(tǒng)功耗越高。通過(guò)降低回氣管道的阻力，也可以提高系統(tǒng)的回氣壓力。具體操作方法是及時(shí)更換臟的回氣過(guò)濾器，盡可能減少蒸發(fā)管和回氣管的長(zhǎng)度。此外，系統(tǒng)中制冷劑的缺乏也是吸入壓力低的重要因素。因此，如果制冷劑泄漏，必須及時(shí)補(bǔ)充。大量實(shí)踐表明，通過(guò)增加吸入壓力來(lái)降低排氣溫度是一種非常直接有效的方法。

制冷系統(tǒng)排氣壓力高的主要原因是系統(tǒng)冷凝壓力過(guò)高。散熱面積不足或冷凝器結(jié)垢，冷卻風(fēng)量和水冷不足，冷卻水或空氣溫度過(guò)高都會(huì)造成系統(tǒng)冷凝壓力過(guò)高。因此，選擇合適的冷凝面積和保持足夠的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。由于高溫制冷壓縮機(jī)的壓縮比相對(duì)較低，如果用于制冷，其壓縮比會(huì)成倍增加。系統(tǒng)排氣溫度高，如果冷卻跟不上，會(huì)造成過(guò)熱。所以要避免超出范圍使用壓縮機(jī)，保持壓縮機(jī)在較小的壓縮比下工作。在一些低溫系統(tǒng)中，過(guò)熱是制冷壓縮機(jī)的常見原因。

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