電子膨脹閥與熱泵毛細管運行工況對比——吸氣過熱度
節(jié)流部件作為熱泵系統(tǒng)中循環(huán)工質(zhì)流量的調(diào)節(jié)部件，它對系統(tǒng)是否穩(wěn)定運行有著重要的影響。毛細管系統(tǒng)運行范圍窄，鷺宮電子膨脹閥系統(tǒng)運行范圍寬。我們來看下，不同工況下的吸氣過熱度的變化趨勢。
吸氣過熱度定義：吸氣過熱度為壓縮機吸氣口處的溫度與蒸發(fā)器入口處溫度的差值。
毛細管熱泵系統(tǒng)的吸氣過熱度與環(huán)境溫度有著緊密的聯(lián)系，環(huán)境溫度越高，吸氣過熱度也相應(yīng)越高。電子膨脹閥熱泵系統(tǒng)的吸氣過熱度與運行工況沒有多大聯(lián)系；在標況和最小運行條件下，其吸氣過熱度始終維持在3~5℃左右；而在最大運行條件下，其吸氣過熱度穩(wěn)定維持在8~10℃左右。
在這里值得指出的是，電子膨脹閥熱泵系統(tǒng)具有較高的COP值，這主要是因為電子膨脹閥具有自動調(diào)節(jié)流量的能力，使得系統(tǒng)中的冷媒充分利用了蒸發(fā)器。一般來講，電子膨脹閥系統(tǒng)所充注的冷媒量也會比毛細管系統(tǒng)要多20%~40%左右。
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