影響日立空調壓縮機回油率的常見因素
壓縮機在運行過程中需要用潤滑油潤滑，否則會因磨損和過熱而燒毀。由于管道比較短，大部分潤滑油會隨制冷劑順利地流回壓縮機，所以不需要考慮回油的問題。但是，如果是多聯(lián)系統(tǒng)，由于其管道較長，系統(tǒng)中的油較多，回油難度較大。隨著運行時間的增加，系統(tǒng)中的潤滑油會越積越多，壓縮機可能因缺油而損壞。
以下因素會影響壓縮機回油
1. 制冷系統(tǒng)用的氣體和液體管的直徑
如果系統(tǒng)中的管道直徑過大，在相同負荷和冷卻劑量下，管道中制冷劑的流量會變小，以致制冷劑減少油量時難以回油。
2. 加熱狀態(tài)下環(huán)境溫度對回油率的影響
氣液分離器中的液體是制冷劑和潤滑油的混合物，溫度高時，兩者溶解，潤滑油和液態(tài)制冷劑從回油孔進入壓縮機。溫度降低到一定的臨界值時，潤滑油和制冷劑會分層，上層為潤滑油，下層為制冷劑。因此，只有液體制冷劑從返回孔返回壓縮機，導致壓縮機缺油。另外，多聯(lián)式液體管路相對較長，如果外部溫度較低，回水管的溫度也會相對較低，可能有潤滑油，因此在多聯(lián)系統(tǒng)中，氣液分離器必須做保溫。
3. 制冷劑對壓縮機回油量的影響
如果壓縮機中制冷劑的量過大，會造成系統(tǒng)中的潤滑油被稀釋，而分布在系統(tǒng)中潤滑油的量會間接影響系統(tǒng)的。
4. 制冷系統(tǒng)中的安裝對回油的影響
設計之初，應盡可能縮短接頭長度，盡量避免彎頭和硬彎頭，以減少回油阻力，還需要盡量減少存油的位置。
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