四通閥，液壓閥術(shù)語，是具有四個(gè)油口的控制閥。四通閥是制冷設(shè)備中不可缺少的部件，其工作原理是當(dāng)電磁閥線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在右側(cè)壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的氣體排出，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥左移，使排氣管與室外機(jī)接管相通，另兩根接管相通，形成制冷循環(huán)。四通閥在制冷設(shè)備中的作用包括控制冷媒流向，達(dá)到制冷以及制熱轉(zhuǎn)換。今天我們主要分享四通閥常見故障判斷與分析方法。

1、四通閥串氣的判別

啟動(dòng)壓縮機(jī)并使四通閥換向，用手同時(shí)摸四通閥E、S、C三條接管，若三條接管均發(fā)熱，證明四通閥換向未到位。

2、四通閥不能正常換向的故障

①電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；

②四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；

③閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；

④由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機(jī)時(shí)產(chǎn)生液擊的比例較大；

⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時(shí)輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動(dòng)滑閥換向；

⑥系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；

⑦先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；

⑧因系統(tǒng)原因，開機(jī)時(shí)主滑塊就處在閥體中間，通電時(shí)兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；

⑨系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

⑩ 四通閥閥體、毛細(xì)管或焊點(diǎn)有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂,在閥體表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,如果在閥體、毛細(xì)管或毛細(xì)管焊接處有氣泡,需要更換四通閥,如果在E、S、C或D管擴(kuò)口處有氣泡產(chǎn)生,可通過補(bǔ)焊解決；焊接時(shí)要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥。更換時(shí)要將整個(gè)四通閥組件焊下來更換四通閥。

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