中央空調(diào)五大常見故障解析
中央空調(diào)有吸氣溫度過高、吸氣溫度過低、排氣溫度不正常、排氣壓力較高和排氣壓力過低等5大常見故障,造成這5大故障的原因是什么?嘉興裕隆小編和大家一起來分析。
吸氣溫度過高的原因主要有:
(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足:即使膨脹閥開到最大,供液量也不會(huì)有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
(2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。
(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞:蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。
(4)其他原因引起吸氣溫度過高:如回氣管道隔熱不好或管道過長(zhǎng),都可引起吸氣溫度過高。
吸氣溫度過低的原因主要有:
(1)制冷劑充注量太多:占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。
(2)膨脹閥開啟度過大:由于感溫元件綁扎過松與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。
排氣溫度升高的主要原因有:
(1)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。
(2)冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。
(3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。
排氣壓力較高的原因主要有:
(1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高。
(2)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高。
(3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積。
(4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴(yán)重,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。
排氣壓力過低的主要原因有:膨脹閥冰堵或臟堵以及過濾器堵塞等。
吸氣溫度過高
主要是由于吸氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因?yàn)槲鼩馐沁^熱蒸汽。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。如果吸氣溫度高于正常值,排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高。吸氣溫度過高的原因主要有:
(1)系統(tǒng)中制冷劑充注量不足:即使膨脹閥開到最大,供液量也不會(huì)有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
(2)膨脹閥開啟度過?。涸斐上到y(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過熱度大,從而吸氣溫度高。
(3)膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞:蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。
(4)其他原因引起吸氣溫度過高:如回氣管道隔熱不好或管道過長(zhǎng),都可引起吸氣溫度過高。
吸氣溫度過低
主要是蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度低造成的。吸氣溫度過低的原因主要有:
(1)制冷劑充注量太多:占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善。
(2)膨脹閥開啟度過大:由于感溫元件綁扎過松與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過多。
排氣溫度不正常
影響因素:絕熱指數(shù)、壓縮比、吸氣溫度。排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發(fā)壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當(dāng)排氣壓力升高時(shí),排氣溫度也升高。排氣溫度升高的主要原因有:
(1)吸氣溫度較高,制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。
(2)冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高。
(3)排氣閥片被擊碎,高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升,氣缸與氣缸蓋燙手,排氣管上的溫度計(jì)指示值也升高。
排氣壓力較高
主要是冷凝壓力偏高造成,而不是壓機(jī)自身原因。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對(duì)應(yīng)的。正常情況下,壓縮機(jī)的排氣壓力與冷凝壓力很接近。排氣壓力較高的原因主要有:
(1)冷卻水(或空氣)流量小,溫度高。
(2)系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高。
(3)制冷劑充注量過多,液體占據(jù)了有效冷凝面積。
(4)冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴(yán)重,也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。
排氣壓力過低
主要是制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低,雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端,但原因多產(chǎn)生于低壓端。排氣壓力過低的主要原因有:膨脹閥冰堵或臟堵以及過濾器堵塞等。
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