壓縮機(jī)過熱保護(hù)的常見原因之二——制冷系統(tǒng)的壓縮比太高，壓縮比對制冷系統(tǒng)的排氣溫度影響很大。系統(tǒng)壓縮比越高，排氣溫度越高。降低制冷系統(tǒng)的壓縮比可以明顯降低系統(tǒng)的排氣溫度。為了降低系統(tǒng)的壓縮比，我們可以增加吸入壓力或降低排出壓力。

制冷系統(tǒng)的吸入壓力主要由蒸發(fā)壓力和吸入管道的阻力決定。提高系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度可以增加系統(tǒng)的吸氣壓力，降低系統(tǒng)的壓縮比，從而降低排氣溫度。

很多人認(rèn)為系統(tǒng)蒸發(fā)溫度越低，冷卻速度越快。但事實(shí)是，隨著系統(tǒng)蒸發(fā)溫度的降低，雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量也相應(yīng)降低，所以冷凍速度不一定很快。而且系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度變小，制冷系數(shù)變低，負(fù)荷增加，運(yùn)行時(shí)間延長，所以耗電量也會增加；通過降低回氣管道的阻力，也可以提高系統(tǒng)的回氣壓力。

具體操作方法包括：及時(shí)更換臟污堵塞的回氣過濾器，盡可能縮短蒸發(fā)管和回氣管道的長度。此外，系統(tǒng)中缺少制冷劑也會導(dǎo)致系統(tǒng)的吸入壓力降低。因此，有必要確保系統(tǒng)中有足夠的制冷劑。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，通過提高進(jìn)氣溫度來降低排氣溫度比其他方法更好。

制冷系統(tǒng)排氣壓力高的本質(zhì)原因是冷凝壓力過高。如果冷凝器散熱面積不足，積垢，冷卻風(fēng)量或水量不足，冷卻水或環(huán)境溫度過高等。會導(dǎo)致壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝壓力上升。因此，配置合適的冷凝面積，保持系統(tǒng)中制冷劑的充足和良好穩(wěn)定性是非常重要的。

高溫冷庫和空調(diào)用壓縮機(jī)的運(yùn)行壓縮比往往較低。如果它們用于制冷，壓縮比會成倍增加，導(dǎo)致排氣溫度升高，而冷卻跟不上需要，導(dǎo)致系統(tǒng)過熱。因此，必須避免壓縮機(jī)過載運(yùn)行，壓縮機(jī)的壓縮比應(yīng)盡可能不要太高，系統(tǒng)過熱是壓縮機(jī)故障的重要原因。

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